Какие существуют типы форм для внешней отделки автомобиля?

Что такое технология формовки автомобильных дверных накладок?

Технология формовки автомобильной обшивки дверипроизводит желаемую деталь или продукт, формируя расплавленный материал в полости. Геометрия полости очерчивает трехмерную форму разработанного продукта. Высокое давление обычно применяется в процессе впрыска, чтобы способствовать потоку материала и поддерживать плотность после затвердевания материала.

Типы форм для внешней отделки автомобиля

Крайне важно выбрать правильный типФормы и инструменты для автомобильных дверных панелейдля вашего проекта. Формы для внешней отделки автомобиля влияют на скорость производства, общую стоимость и качество конечного продукта. Различные формы и инструменты для дверных панелей автомобиля делятся на четыре основные категории:

✦ На основе системы кормления

Первая категория здесь — это классификация, основанная на системе подачи или литников. Система подачи представляет собой ряд каналов, включая литники, литники и литники. Канал направляет расплавленный пластик от сопла к нужной части полости. Формы и инструменты для автомобильных дверных панелей в этой категории включают:

Формы и инструменты для горячеканальных автомобильных дверных панелей

Система горячих литников использует литники, которые нагреваются изнутри или снаружи катушками или стержнями. Этот тип системы подачи заключен в фиксированную коллекторную пластину. Они остаются постоянно внутри пластины, что предотвращает их выброс вместе с деталью.

В результате формованная деталь будет чистой без дополнительных пластиковых отходов. Это уменьшает образование отходов и устраняет любые дополнительные процессы по удалению или переработке направляющих. Кроме того, обычно нет необходимости в повторной шлифовке или последующей обработке горячеканальных форм для внешней отделки автомобиля. В результате производственный процесс значительно ускоряется. В сочетании с многогнездными формами этот тип форм и инструментов для дверных панелей автомобилей помогает обрабатывать большое количество сложных и деликатных форм.

Однако есть и некоторые недостатки использования системы горячих литников. Система обычно дорогая в установке и нагреве. Техническое обслуживание также дорого и требует квалифицированных специалистов для контроля процесса формовки автомобильной дверной обшивки. Поскольку литники скрыты, может быть сложно гарантировать, что они чистые и не содержат остатков пластика от предыдущих производственных процессов. Это часто является большой проблемой при работе с изменением цвета. Наконец, внутренние нагреваемые литники могут иметь проблемы с залипанием, особенно при работе с термочувствительными материалами.

Формы для изготовления наружной отделки автомобиля с холодным каналом

Системы холодных литников используют ненагреваемые литники для подачи расплавленного пластика в полость. В отличие от горячеканальных форм и инструментов для автомобильных дверных панелей, холодноканальные молдинги для автомобильных дверных панелей открыты, поскольку оператор вырезает их в формах для автомобильной внешней отделки. Вам необходимо изготовить новую систему литников для каждого цикла формования. В зависимости от типа используемой пластины вы можете соединить или разъединить формованную деталь и систему литников при извлечении из формы.

Эти формы и инструменты для автомобильных дверных панелей легче чистить и обслуживать. Они также обеспечивают более быструю и легкую смену материалов и цветов. Кроме того, вы можете легко интегрировать итерации дизайна молдингов автомобильной отделки дверей из-за быстро меняющихся положений литников и направляющих. В то время как горячеканальные формы для автомобильной внешней отделки с внутренним нагревом испытывают трудности с обработкой определенных материалов, холодноканальные формы могут обрабатывать широкий спектр материалов.

Однако пресс-формы для автомобильной внешней отделки литниковых форм производят много отходов с каждым циклом. Большинство производителей обычно выбрасывают литники после использования. Хотя некоторые производственные компании нашли способы перешлифовать и переработать эти литники для повторного использования, это может удлинить общий процесс производства. Перешлифовка литниковых форм также часто изменяет их физические свойства, влияя на конечный продукт. В результате он может отличаться от первоначального дизайна.

Формы для внешней отделки автомобиля с изолированными направляющими

Эти инструменты больше похожи на традиционные молдинги для автомобильных дверей с холодным литником. Однако они используют нагреватели патронов или другие формы нагрева для формирования окружающего слоя расплавленного пластика. Таким образом, они формируют изолирующий "нокаут", чтобы создать эффект, аналогичный эффекту горячеканальных систем.

Производители часто выбирают этот метод, поскольку он не требует температурного контроллера, что делает его менее дорогим, чем горячеканальные системы. Кроме того, он позволяет легко и быстро менять материалы и цвета. Однако формы и инструменты для автомобильных дверных панелей с адиабатическими литниками подходят не для всех материалов. Они, как правило, не подходят для сложных пластиков инженерного класса.

✦ По количеству полостей

Эта категория содержит три разныхдизайн молдингов для автомобильной отделки дверей, каждый из которых способен производить определенное количество деталей за один цикл формования, включая:

Формы и инструменты для изготовления однополостных дверных панелей автомобилей

Одногнездные пресс-формы для внешней отделки автомобиля производят одну деталь за один цикл впрыска. Хотя это может быть более медленным способом изготовления форм для отделки дверей автомобиля, стоимость ее пресс-формы ниже, чем у других вариантов. Благодаря относительно низкой стоимости мелкосерийное производство часто более доступно.

Однополостные автомобильные дверные панели и инструменты также обеспечивают лучший контроль над процессом формования. Производители часто используют несколько однополостных инструментов, чтобы обеспечить непрерывность процесса, даже если одна форма выйдет из строя.

Молдинги для автомобильных дверей с несколькими полостями

Многополостные формы и инструменты для автомобильных дверных панелей разработаны таким образом, чтобы они могли производить несколько идентичных деталей за один цикл впрыска. Первоначальная стоимость формовки автомобильной обшивки двери обычно выше, чем однополостной формы. Однако эта формовка автомобильной обшивки двери больше подходит для крупномасштабного производства, поскольку каждая форма может производить несколько деталей одновременно, с более быстрым производством и более низкими затратами на деталь.

Семейство литьевых автомобильных форм для внешней отделки

Семейные формы и инструменты для автомобильных дверных панелей также имеют несколько полостей, как и многополостные формы для автомобильной внешней отделки. Однако их лучше всего использовать для изготовления нескольких деталей за один цикл. Например, производитель может использовать одну семейную форму для автомобильной дверной отделки для создания одной итерации правого компонента и одной итерации левого компонента. С другой стороны, простая многополостная форма для автомобильной дверной отделки может производить только одну итерацию за один цикл.

Хотя семейные формы для внешней отделки автомобилей стоят дорого, они обычно могут снизить общие производственные затраты. Это связано с тем, что один семейный молдинг для отделки дверей автомобиля может использоваться для различных компонентов. Это также экономит много времени и эксплуатационных расходов. Однако вы должны отметить, что эти типы форм и инструментов для автомобильных дверных панелей подходят только для деталей, изготовленных из одного материала и цвета. Для деталей, которые требуют разных вариантов материала и цвета, вам понадобятся отдельные формы для внешней отделки автомобилей.

✦ На основе шаблона

Другая важная категория в формовании автомобильных дверных обшивок основана на количестве пластин, которые составляют всю полость формы, необходимую для производства детали. Эта категория включает в себя следующие конструкции форм.

Формы и инструменты для двухслойных автомобильных дверных панелей

Это наиболее распространенная конструкция молдинга автомобильной отделки двери в этой категории из-за низкой стоимости пресс-формы. Двухпластинчатые формы автомобильной внешней отделки имеют линию разъема, где встречаются основная пластина и пластина полости. В этой конструкции затворы, направляющие и линии разъема должны быть выровнены. Хотя она совместима с любой системой направляющих, лучше всего она работает с однополостными формами автомобильной внешней отделки.

Трехпластинчатый молдинг для автомобильной двери

Дополнительная пластина (пластина съемника) этой формы обеспечивает ей две линии разъема. Она размещается между пластинами полости и сердечника, автоматически отделяя литниковую систему от формованной детали. Это обеспечивает более быстрое производство, поскольку нет необходимости вручную отделять или перерабатывать литниковую систему.

Однако дополнительная пластина увеличивает общую стоимость инструмента, поскольку разрезы должны быть точными, чтобы соответствовать двум другим пластинам. Обратите внимание, что трехпластинчатые формы и инструменты для автомобильных дверных панелей используются только для систем с холодными литниками для разделения литников. Системы формования автомобильных дверных накладок с горячими литниками не требуют такого типа формы.

Формы для внешней отделки автомобиля, сложенные в стопку

Формы и инструменты для автомобильных дверных панелей Куча имеют несколько параллельных плит. Для повышения эффективности процесса может быть два, три или четыре слоя плит. Формы для автомобильной внешней отделки Куча требуют меньшего усилия зажима за цикл. Первоначальная стоимость формования автомобильной отделки двери выше, поскольку на ее изготовление уходит больше времени. Однако чем ниже требуемое усилие зажима, тем ниже эксплуатационные расходы. Форма может быть даже спроектирована для одновременного удержания нескольких материалов.

✦ Формы и инструменты для изготовления дверных панелей автомобилей с поворотным механизмом

Это лучшие формы для внешней отделки автомобилей для изготовления резьбовых отверстий в пластиковых деталях. Это автоматизированные формы для автомобильных дверных панелей и инструменты с приводной системой, которая состоит из:

Реечный механизм и шестерня

Электродвигатель

Гидравлический двигатель

Эта уникальная формовка автомобильной обшивки двери использует систему вращающегося привода для создания резьбовых компонентов, таких как крышки для бутылок, гайки и болты, автомобильные детали, бутылки для шампуня и косметическая упаковка. Эти компоненты обычно трудно поддаются формовке автомобильной обшивки двери из-за угла наклона.

Таким образом, поворотно-откидной молдинг автомобильной обшивки двери помогает в разборке без повреждения резьбы. Подрезной молдинг автомобильной обшивки двери также имеет здесь решающее значение, поскольку он позволяет удалять поврежденные сложные детали. Он работает на высоких скоростях, сокращает время цикла и обеспечивает крупносерийное производство.

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ:

Какие материалы можно использовать для изготовления молдингов обивки дверей автомобиля?

Термопластики, термореактивные пластики и эластомеры являются основными материалами для форм внешней отделки автомобиля. Однако металлы и сплавы также могут быть отформованы с соответствующим оборудованием и инструментами.

● АБС

● Поликарбонат

● Нейлон

● Эпоксидная смола

● Фенольные

● Силиконовая резина и многое другое.